Este lunes 20 de enero, funcionarios de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) clausuraron 11 radares en la avenida León Febres Cordero, en Daule. Según las autoridades, estos dispositivos no cumplen con las normas de calidad INEN ni con el reglamento de la ANT. Además, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas denunció que contratistas privados continúan cobrando multas, a pesar de que estas no figuran en los registros oficiales ni en la base de datos de la ANT.
El ministro de Transporte, Roberto Luque, lideró el operativo y señaló que ciertos contratistas exigen pagos directamente a los usuarios.
“Aunque los radares están suspendidos, estas irregularidades persisten debido a la excesiva concesión otorgada a los contratistas privados, quienes manejan todo el sistema, desde la instalación hasta el recaudo de multas”
Afirmó
Luque anunció que se notificará a las entidades bancarias para bloquear cobros ilegales y se emitirán advertencias formales a los responsables.
Por su parte, Hugo Quintana, Director Ejecutivo de la CTE, destacó que la falta de transparencia en los contratos facilita estas irregularidades. Explicó que, aunque los radares comunican los datos al GAD responsable, la relación contractual permite que se facturen y cobren multas sin una supervisión adecuada.
Desde el Municipio de Daule, Kirk Mora, Director de Justicia y Vigilancia, cuestionó la medida. Indicó que los radares, operativos desde agosto hasta septiembre, ya estaban apagados cuando se realizó la clausura. Mora señaló: “La ANT nunca realizó un sellado formal de los radares. Ahora vienen simplemente a colocar etiquetas para la foto”.
Gabriela Sáenz, General de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) de Daule, defendió la legalidad de los dispositivos, afirmando que cumplen con los requisitos técnicos y normativos. Según Sáenz, los radares cuentan con certificados que demuestran su conformidad con la norma INEN. También criticó que la ANT no haya realizado pruebas para verificar la presunta descalibración de los dispositivos.
A escala nacional, la CTE indicó que apenas seis de los más de 300 radares instalados cumplen con las normativas de calibración exigidas por la ley.
