Desde el 16 de junio, todas las importaciones bajo el régimen 4×4 (categoría B) pagarán una tasa fija de $20. Este sistema permite traer productos personales de hasta 4 kilos y $400 FOB, sin aranceles ni IVA, y fue creado en 2012 especialmente para migrantes.
Sin embargo, hay dudas sobre si todos los envíos deben pagar. El exministro Daniel Legarda afirma que los paquetes que vienen directamente de países con acuerdos comerciales recientes, como China o Costa Rica, no deberían pagar la tasa, siempre que no sean consolidados. Pero aclara que la mayoría de paquetes bajo este régimen sí lo son, ya que se agrupan en bodegas de EE.UU.
Según Legarda, casi el 100 % de los productos proviene de China, aunque la carga consolidada sale desde EE.UU. Añade que esta tasa podría impulsar el uso del régimen migrante, que no tiene límites ni impuestos, lo que podría generar nuevas distorsiones en el sistema.
El régimen 4×4 ha tenido varios cambios: en 2014 se estableció un límite de $1.200 o cinco envíos al año y una tasa de $42. En 2021, el Comex eliminó ese cobro y los límites. Pero en abril de 2022, volvió el tope de $1.600 anuales, eliminado luego en 2023 y ahora reinstaurado.
La nueva tasa de $20 se aplicará según la fecha de declaración aduanera, no la fecha de compra. Es decir, si un paquete llega a Ecuador después del 16 de junio, se deberá pagar la nueva tasa, incluso si se pidió antes.
